Het was hier tijdens de kerstdagen heel koud, met temperaturen overdag en 's nachts onder nul. Brr wat een kou! Ondanks een legging onder mijn broek en 2 truien onder mijn jas, een muts op en dikke handschoenen aan, had ik het buiten erg koud. Met name op de fiets, waar ik snelheid maak.
Aiai, wat ijskoud!
Op 1e kerstdag was 's avonds de accu van mijn driewieler half leeg en omdat ik de volgende dag ook weer wat fietstochtjes wilde maken, besloot ik de accu op te gaan laden. Die accu was 1,5 etmaal buiten geweest, of in de onverwarmde schuur.
Normaal gesproken is een uur opwarmen in de keuken bij ongeveer 16 graden genoeg om de oplader te laten werken. Maar dat lukte nu niet. Na 5 minuten laden stopte de oplader er mee. Een uur later hetzelfde en nog weer een uur later stopte het opladen ook heel snel. Die accu laadde dus niet op!
Zou de lader of de accu kapot zijn? Het zou een duur mankement zijn. Een nieuwe accu voor mijn elektrische driewieler kost ongeveer 1000 euro en ook een lader is prijzig, ruim 225 euro.
Ik ging eerst maar eens naar bed, komt tijd komt raad!
's Ochtends moest ik naar de wc en ik besloot de lader aan de accu te koppelen en nog even in bed te kruipen. De accu stond inmiddels 9 uren in de warmte. Als er niets aan de hand was, dan moest het laden nu wél lukken en anders had ik inderdaad een probleem.
Toen ik voor de 2e keer naar beneden ging, constateerde ik tot mijn opluchting dat de accu weer helemaal opgeladen was!
Het is duidelijk dat mijn accu niet goed tegen vrieskou kan en dat die accu heel lang nodig heeft om vanuit die vrieskou weer op te warmen. Dat duurt dus erg veel uren! Ik ga er een gewoonte van maken op bij koud weer de accu iedere avond van mijn fiets te halen en vooral niet op de fiets te laten zitten.
Gisteren was het minder koud buiten en lukte het wel om na een uur opwarmen de accu goed te gaan opladen. Verschil was dat de accu gisteren maar 5,5 uren buiten was en ook door het wat warmere weer niet zo erg afkoelde.
Hier is het niet snel zo koud. Maar dan haal ik de accu ook binnen
BeantwoordenVerwijderenHaal me accu uit fiets als vriest is beter voor accu is mijn aangeraden waar ebike kocht gr nelmak Ridderkerk
BeantwoordenVerwijderenVan alle kanten hoor ik dat mensen de accu en oplader in de winter naar binnen halen.
BeantwoordenVerwijderenEen paar weken geleden las ik tips van de brandweer voor de feestdagen en 1 daarcan was, om apparaten alleen op te laden als je er bij was. Dat doe ik nu mey mijn powerbank en telefoon. En als een fiets-accu binnen is gebleven, moet dat ook binnen redelijke termijn kunnen? Ik geef je deze tip even door in ieder geval.
Om te fietsen moet mijn accu toch echt naar buiten 🤣. Maar bij vorst trek ik nu als het enigszins mogelijk is mijn accu van de driewieler en bewaar de accu binnen.
VerwijderenAls ik 's zomers mijn accu in de schuur oplaad, blijf ik er niet bij, maar ga ik naar binnen. Ik zet wel een kookwekker om snel na het opladen de lader weer te ontkoppelen.
Mijn lader ligt altijd binnen en ik heb nu ook de accu binnen gelegd. Het is best lastig om die eruit te halen, sleuteltjes zit onhandig half onder fietstas en het kost best wat kracht de accu eruit te halen.
BeantwoordenVerwijderenMijn lader ligt alleen in de onverwarmde schuur op momenten dat ik mijn accu in de schuur kan opladen. Dat kan alleen bij omgevingstemperaturen van tenminste 10 graden of hoger. Als de accu geladen is, dan gaat de lader weer naar binnen.
VerwijderenOok op mijn driewieler is het afhalen en ontgrendelen van de accu een lastig karwei. Hij zit op een lastige plek en het slot zit verstopt onder mijn vaste fietsmand.
Ik lees bij meerdere mensen dat zij een speciale tas om de accu doen als zij deze binnen laden. Ivm brandgevaar.
BeantwoordenVerwijderenDe fabrikant van mijn driewieler noemt die optie niet.
VerwijderenDit is nog maar klein bier, vergeleken met de elektrische auto’s. Het verbruik bij elektrische auto’s bij temperatuur en kou is gigantisch. Radar heeft een YouTube filmpje gemaakt hierover.
BeantwoordenVerwijderenIk ben in alle staten over het verbruik van mijn scooter. Te weinig kilometers. Te dit, te dat! Iedere dag ergernis.
Er is een special hulpmiddel verkrijgbaar voor je Van Raam driewieler om de accu er makkelijker uit te krijgen zie hieronder:
BeantwoordenVerwijderenDe Cube easy release is een handige toevoeging aan de Cube accu van je van Raam driewieler fiets. De gebruiksvriendelijke hendel zorgt ervoor dat de Cube accu ontgrendelknop met minder kracht is in te drukken, wat het verwijderen van de accu van je fiets een stuk eenvoudiger maakt. De hevel fungeert hierbij als hefboom.
Deze optie is ideaal voor mensen die weinig kracht kunnen uitoefenen. Dankzij het hendeltje kun je de accu moeiteloos van je fiets halen, wat handig is voor het opladen van de accu of het veilig opbergen van je fiets.
De Cube easy release is geschikt voor alle van Raam fietsen die zijn uitgerust met een Cube accu.
De Cube easy release is te bestellen bij alle van Raam dealers. De optie kan ook achteraf besteld en gemonteerd worden door de dealer.
Op de site van Van Raam staan 4 foto's hierover. Ik hoop dat de bijgevoegde link het doet anders moet je zelf even zoeken.
https://www.vanraam.com/assets/img/92379/1699534717-van-raam-driewielfiets-met-cube-easy-release.jpg?auto=format&crop=focalpoint
Met een groet,
Meer door minder
Klopt, kou maar ook hitte, zijn niet goed voor een accu. Dit was een van de redenen dat ik destijds voor mijn woon/werk e-bike beslist een model wilde waar op makkelijke wijze de accu én het display afgehaald kon worden (anti diefstal maatregel gelijk ook). En tevens een fiets uitgezocht die zonder accu ondersteuning ook nog makkelijk fietst, heel belangrijk als de accu ineens uitvalt.
BeantwoordenVerwijderenbekent probleem,bij mij gaat de accu naar binnen zodra de buitentemperatuur onder de 8 graden komt en de lader gaat altijd naar binnen na het opladen.
BeantwoordenVerwijderenJe kunt natuurlijk ook gewoon zonder accu fietsen. Goed voor lijf en leden, en beter voor het milieu!
BeantwoordenVerwijderenHet kan, maar mijn elektrische driewieler is niet echt op het fietsen zonder accu gebouwd. Hij is groot en zwaar: 242 cm lang, 78 cm breed en 53 kg zwaar, zonder accu. Dat moet je dan wel op eigen kracht op snelheid brengen en houden.
VerwijderenEen gewone fiets weegt zo'n 18 kilo. Dat is wel iets anders.