 |
| foto van de site |
In de krant kwam ik een bericht tegen over een gratis actie.
Je mag een week een elektrische driewieler uitproberen.
De wervende tekst:
Wil jij graag op de fiets naar je werk, de supermarkt of lekker een
blokje om, maar lukt dit niet op een fiets met twee wielen? Je kunt nu
een week lang gratis een elektrische driewielfiets uitproberen. Met een
elektrische driewielfiets kun je er veilig en zelfstandig op uit. Door
het een week uit te proberen, kun je op je gemak bekijken of de
elektrische driewieler iets voor jou is.
Hoe werkt het?
- De elektrische driewielfiets is beschikbaar in Groningen en Bedum.
- Reserveer de fiets via het reserveringssysteem. Kies de periode die jou goed uitkomt en vul de gegevens in.
- Je ontvangt een bevestigingsmail van 'Boom en het Meer'.
- De fiets staat voor de afgesproken periode voor je klaar bij de gekozen fietshandelaar. Neem je reserveringsbevestiging en identificatiebewijs mee om de fiets op te halen. Bij het ophalen van de fiets, geeft de fietsenhandelaar je uitleg over het gebruik van de fiets.
Dit vind ik in het reserveringssysteem:
In overleg met het uitgiftepunt zijn er eventueel mogelijkheden voor het
brengen en ophalen van de driewielfiets binnen de gemeente Het Hogeland
en Groningen. Meer informatie hierover vind je terug in de
bevestigingsmail van jouw reservering. Dit is altijd in overleg met het
uitgiftepunt.
Veel plezier met fietsen!
Enthousiast?
Is de elektrische driewieler goed bevallen en wil je de driewieler (of een ander type aangepaste fiets) aanschaffen? Aangepaste fietsen kunnen soms (gedeeltelijk) worden vergoed door jouw gemeente. Dit kan bijvoorbeeld door gebruik te maken van regelingen als de WMO (wet maatschappelijke ondersteuning) en PGB (persoonsgebonden budget). Neem contact op met jouw gemeente voor de mogelijkheden.
Als
je de fiets gebruikt om naar het werk of naar school te fietsen kan het
UWV mogelijk ook in een gedeeltelijke vergoeding voorzien. Informeer
bij het UWV voor de mogelijkheden en voorwaarden of kijk op de website
van het UWV.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ik vind het een leuke actie en ik vind het ook heel fijn dat je de fiets eventueel ook kunt laten brengen en weer ophalen. Aangezien ik al zo'n fiets heb, hoef ik er echt niet nog eentje uit te proberen.
Ik vind een week wel erg kort, want ik vind dat het toch echt wel wennen is op zo'n ding, ik heb 3 jaar geleden ongeveer 5 weken nodig gehad om er aan te wennen. Het was goed dat ik mensen kende die een driewieler hadden, waardoor ik wist dat het soms doodeng is op die fiets. De leentermijn is ook niet eens een volledige week, maar van maandag tot vrijdag. Naar mijn mening te kort.
Wil je zelf eentje aanschaffen zonder vergoeding van WMO, PGB of UWV, houd dan rekening met een prijs van ongeveer €7.500,- (of meer, dat is afhankelijk van extra's zoals spiegels en een zwaardere accu, armleuningen en dergelijke).
De prijs van een tweedehands autootje. Maar het vergroot de mobiliteit
BeantwoordenVerwijderenVoor de prijs van mijn scootmobiel heb je zeker een leuk 2e hands auto. Het is de best geveerde die er bestaat en helaas echt de enige waar ik op kan rijden.
VerwijderenDat is inderdaad heel erg kort. Een goede cursus lijkt mij echt nodig. Ik zelf was en ben heel erg bedreven in manoeuvreren. Met heel veel . Ooit mijn werk. En kon en kan nog steeds mijzelf goed redden er mee. Bakfietsen enzo. Maar ik heb één keer op zo’ n ding gezeten en nooit weer. Was de elektrische start hulp niet gewend. Ding schoot telkens zomaar onder mijn kont weg alle kanten op.
BeantwoordenVerwijderenMet een auto mag je een proefrit maken van een uurtje, dat is ook maar kort maar je krijgt dan wel een idee van de auto. Ik denk dat met zo'n fiets 5 dagen genoeg is. Je weet snel genoeg of het iets of niets is. En ze hebben natuurlijk maar een paar fietsen beschikbaar, anders zijn alle nieuwe fietsen binnen no time tweedehands. Nu kunnen meer mensen zo'n fiets proberen.
BeantwoordenVerwijderenEen elektrische driewielfiets fietst heel anders dan een gewone fiets en sturen gaat ook anders. Ik denk dat de vergelijking met een auto niet klopt. De ene auto verschilt in besturing niet zo veel van een andere auto.
VerwijderenDe beperkingen in beschikbaarheid zijn natuurlijk wel van belang. Korter uitlenen betekent, dat je meer mensen kunt laten kennismaken met een driewieler.
Maar vijf dagen om te kijken of het wat voor je is of niet lijkt mij dan toch wel genoeg. Ik kan er naast zitten.
VerwijderenJa dat zit je. Als mensen zo’ n ding nodig hebben dat is dat omdat ze al beperkingen hebben En daar onzeker mee en over zijn. Dus daar kan een gezond mens toch al niet over oordelen . Ook voor iemand die ooit wel heel goed was in manoeuvreren is het toch al een heftige ervaring. Dus dan lijkt mij een goede ervaren ergo therapeut toch echt wel op zijn plaats
Verwijderen7jr geleden kon ik via wmo een electrische 2 wielfiets krijgen. Dat was toen al zo'n 7000 euro met alles wat ik nodig had.
BeantwoordenVerwijderenIk wil niet weten wat het nu zou kosten.
Heel mooi dat er zoveel aandacht komt voor driewieler fietsen.
BeantwoordenVerwijderenToen ik er zo'n 10 jaar geleden een kocht via MP en zonder versnelling en electriek was ik kennelijk een bezienswaardigheid want werd echt nagekeken en ook wel eens aangesproken als ik hem neerzette. Ook eens door groep jongeren uitgescholden dat ik debiel zou zijn en uit de weg moest op HUN weg.
Nu rijden er een stuk of 10 rond in mijn omgeving.
Maar het is inderdaad erg wennen, de eerste bocht was doodeng en vooral met drempels moet je erg opletten dat je ze recht oprijdt. Hopelijk krijgen de deelnemers instructies voor ze opstapen.
Ik snap het voordeel van een driewielfiets niet altijd. Een vriendin, onzekere fietser op een gewone fiets, heeft een fiets gekocht met een lage instap en het zadel verder naar achteren . Ze kan ieder moment beide voeten aan de grond zetten dus hoeft bij stoplichten, kruisingen etc. nooit af te stappen.
BeantwoordenVerwijderenDe fiets is niet breder dan een gewone fiets terwijl een driewieler veel ruimte inneemt.
Janne
Bij mij is het probleem dat ik met weer gaan rijden het stuur in bedwang moeten houden en dat kunnen mijn artrosehanden niet meer aan. Ik heb het lang geprobeerd maar dat op start komen vergt zoveel van me dat het niet leuk meer is en me teveel kracht kost. Het probleem is dus niet alleen het kunnen blijven zitten bij stoplichten etc.
VerwijderenIk heb nog nooit een fiets gehad, waarbij ik zittend op m'n zadel 1 laat staan 2 voet(en) op de grond kon zetten. Wanneer ik afstap, ga ik vaak door m'n enkel heen en lig ik op de grond. Tegenwoordig merk ik soms bij opstappen dat ik eventjes door m'n knie zak. Daarom lijkt een driewieler me ideaal.
VerwijderenEn toch ook een grote stap.
Nu ik er aan gewend ben, vind ik mijn driewieler een ideale fiets. Juist de afstap was bij mij gevaarlijk bij een gewone fiets. Ik zakte niet door mijn enkel, maar verloor mijn evenwicht. Ook bij opstappen had ik veel problemen om mijn evenwicht te houden.
VerwijderenHet sturen, vooral in de bochten, is op een driewieler heel anders dan op een gewone fiets.
@Ria
VerwijderenMisschien de 2wieler "Balance" van 'van Raam" een optie voor u?
Deze is bewust met zeer lage instap en dat je altijd met beide voeten op de grond kunt staan.
Als ik u een tip mag geven;
Schakel een ergotherapeut in. Deze kan met u kijken naar wat u specifiek nodig heeft, een fiets testen met u en deze voor uw aanvragen, met een ergotherapeutische onderbouwing, bij de WMO van de gemeente.
U heeft hier voor geen verwijzing nodig en u krijgt max 10u vanuit de basisverzekering vergoed.
U betaalt hier voor wel uw eigen risco.
Deze reactie is verwijderd door de auteur.
BeantwoordenVerwijderenIk ben bang dat iets regelen via de gemeente vaak niet lukt. De budgetten van de WMO zijn helaas niet toereikend voor alle hulpvragen. Er wordt dus eerder gekeken naar aanpassingen van een woning of een openbaar gebouw of het geven van een scootmobiel dan het geven van een aangepaste driewieler. Reden: als persoon sterft of verhuisd of om andere redenen er geen gebruik meer van kan maken dan kan dit wel worden doorgegeven. Een driewieler is eigenlijk een soort van aangepast rolstoel. Die kun je ook niet zomaar doorgeven.
BeantwoordenVerwijderenDit is heel erg afhankelijk van de gemeeente.
VerwijderenScootmobiel maakt mensen die nog wel mobiel zijn immobiel. Dat moet je echt niet willen als je nog wel mobiel bent.
Klopt maar voor de kosten van 1 driewieler, die volledig moet worden aangepast aan de persoon, kunnen ze ook een badkamer levensloopbestendig maken. En die kan door meer dan 1 persoon gebruikt worden voor ongeveer 30 tot 35 jaar.
VerwijderenIk ken het. Het een is niet belangrijker dan het ander, gelukkig. En zo wordt er ook niet naar gekeken.
VerwijderenVaak als een badkamer aangepast moet worden, wordt we bij een huurwoning gekeken of een aanpassing al gedaan is in een huis wat vrij komt.
Voor de prijs van mijn scootmobiel kan je denk ik ook een badkamer aanpassen....
Het stoeltje en het stuur zijn verstelbaar het is niet zo dat er voor ieder individu een speciale fiets gemaakt wordt.
VerwijderenDe fiets is verkrijgbaar in verschillende maten. Ik heb een XL vanwege mijn lange benen en mijn lichaamslengte. De meeste mensen passen op een gewone maat en daarnaast heb je een kleine maat, voor kleine mensen rond de 150 cm en kinderen.
Mijn overbuurvrouw heeft via de WMO een reeds gebruikte fiets, waar eerst iemand anders op fietste.
Dit is deels waar, maar niet helemaal.
VerwijderenDe lengte en hoogte, zoals model verandert niet.
Ik heb zelf een 2 wieler destijds goedgekeurd gekregen maar bij moesten er heel wat aanpassingen op komen en dat gaf wel een flinke meerprijs. Zonder aanpassingen heb ik niets aan een standaard fiets. Net zoals dat ik niets hebnaan een standaard scootmobiel.
Ik kan niet ineens wel met een standaard versie uit de weg als ik anders niets zou hebben.