De reis naar het Zwarte Woud

Dochter wilde graag met de trein reizen en ik vond dat een uitstekend idee, want véél milieuvriendelijker dan reizen met een auto of met een vliegtuig.
We keken wat rond op verschillende sites over treinreizen: treinreiswinkel.nl en de site treinrondreis.nl Eerst wilden we naar Zwitserland, maar daarvoor waren we wat laat, dus toen getwijfeld tussen een reis naar Unesco werelderfgoed-steden in Beieren en het Zwarte Woud.
Het werd de laatste optie, naar het stadje Gengenbach in het noordelijke Zwarte Woud, met 2 uitbreidingsdagen en een luxe 1e klas treinreis met gereserveerde zitplaatsen, zodat we comfortabel konden reizen + kaartjes voor uitstapjes naar Straatsburg in Frankrijk en de waterval van Schaffhausen in Zwitserland.

Heenreis
Toen kon vorige week maandag de reis beginnen. Eerst met de snelbus naar Leer in noord Duitsland. Ooit, voor december 2015, ging er een trein, maar de brug over de Eems is door een schipper aan puin gevaren. En sindsdien rijden er bussen. De planning is dat de treinverbinding eind 2024 hersteld zal zijn. Dan hebben er 9 jaren bussen in plaats van treinen gereden.
In Leer aangekomen, bleek dat mondkapjes in het Duitse OV verplicht zijn! Doordat dit in Nederland niet zo is, hadden we er geen moment bij stilgestaan dat je ze in Duitsland wèl nodig hebt. En dat de hele dag, want we waren minstens 9 uren onderweg!

 met mondkapje in de trein op weg naar Keulen

We hadden beslagen brillen en het ademen door het mondkapje was heel vervelend. Het was een opluchting om zo nu en dan even wat te drinken en te eten van de meegebrachte lunch en tussendoortjes. De overstap in Keulen ging goed, officieel hadden we 40 minuten de tijd, maar door vertraging werd dat veel korter.
We hadden 12 minuten overstaptijd voor de laatste trein die we moesten hebben, maar die haalden we net niet, waardoor we bijna een uur moesten wachten.
Eigenlijk hadden we verwacht dat er ieder half uur een trein vertrok, maar dat bleek niet het geval te zijn. Uiteindelijk was het negen uur 's avonds toen we in het hotel aankwamen. We waren vanaf half tien 's ochtends op reis. Dus bijna 12 uren onderweg.
De kamer in het hotel was eenvoudig en een beetje gedateerd, maar verder prima, fijn ruim en met een lekker bed waar we prima in geslapen hebben.

De hotelkamer

Eten en drinken
Het ontbijtbuffet was uitgebreider dan ik het ooit heb meegemaakt. Je kon te kust en te keur uit broodjes en soorten beleg. Echt verwennerij!
Verder eten en drinken: vanwege dieetbeperkingen, we willen allebei wat overgewicht kwijt, hadden we afgesproken zelf brood(jes) en fruit voor de lunch te kopen en zelf waterflesjes te vullen en het water te drinken. Er was bij bakkers vrij weinig keus in gezonde broodjes. Warm eten zouden we in restaurants doen, maar zonder voorgerecht en nagerecht, alleen wat light drinken er bij, wat meestal neerkwam op cola of bronwater. Verder haalden we in de ochtend of rond de middag ergens een kop koffie. De porties groenten in restaurants waren vrij klein, dat vulden we op de hotelkamer aan met in de supermarkt gekochte tomaten en wortels. Geen mierzoete toetjes in een restaurant dus, maar sojayoghurt uit de winkel, gezoet met verse vijgen. Eén keer kochten we na het eten ergens bij een ijswinkeltje een ijsje. 

Verblijf
Het stadje Gengenbach was het vertrekpunt van onze uitstapjes. Een prachtig stadje met veel oude vakwerkhuizen, een mooie stadskerk en stoere stadstorens. We verbleven 6 nachten in ons hotel. Over de uitstapjes in een later blogje meer.

Terugreis
Ook op de terugreis hadden we flink wat vertraging. De trein van Offenburg (vlakbij Straatsburg) naar Leer had in totaal 80 minuten vertraging en daardoor misten we aansluiting met de snelbus naar Groningen. In plaats van de bus van half acht 's avonds, moesten we de laatste snelbus van half tien hebben. Wij wachtten met nogal wat andere mensen op deze bus, maar tot onze verbijstering kwam die hele bus niet! Gelukkig was er een uur later nog een alternatief, een gewone bus naar Weener en vandaar met de trein naar Groningen. Aankomst 7 minuten over twaalf in de nacht. Gelukkig op tijd voor de laatste stadsbus, zodat we toch nog rond 1 uur 's nachts in ons eigen bed stapten.

Kosten
We hebben in totaal voor deze 7 dagen 875 euro per persoon uitgegeven. Dat is dus voor de reis in een eersteklas treincoupé, de uitstapjes naar Zwitserland en Frankrijk (steeds een stukje over de grens), eten en drinken, entreegelden en een rondrit door Straatsburg.
Waarschijnlijk krijgen we een deel van de reiskosten nog terug vanwege de grote vertraging op de terugreis. Voor vertragingen van meer dan een uur krijg je 25% terug, als de vertraging langer dan 2 uur is, krijg je 50% terug. Onze vertraging was 80 minuten + 2 uur voor een snelbus die zonder aankondiging niet reed. Het is onduidelijk of dat laatste ook meetelt, het is wel trein-vervangend vervoer.
De terugreis kostte rond de 99 euro per persoon.
We gaan het zien hoe veel we terugkrijgen!