Afgelopen vrijdag moest mijn driewieler voor een grote beurt. Een APK is niet nodig, maar een jaarlijkse onderhoudsbeurt is goed voor het behoud van mijn fiets.
Hij fietste de laatste tijd zwaar en piepte en kraakte. Ik had de indruk dat de ketting te droog was. Misschien moest die nodig gesmeerd worden?
Ik fiets altijd zelf naar de fietsenzaak. Ruim 7 kilometer heen en ruim 7 kilometer weer terug. Tijdens de onderhoudsbeurt zit ik met een kop koffie en een boek te wachten totdat de monteur komt melden dat de fiets weer in orde is.
Met de ketting bleek meer aan de hand. Hij moest niet gesmeerd worden, maar helemaal vervangen. Dat is snel, op 1 maand na heb ik de driewieler 3 jaar. De slijtage ging sneller dan gedacht.
Ook moesten de remblokken vervangen worden. Ook snel naar mijn idee. Die remblokken moeten besteld worden en kunnen door de drukte in de fietsenzaak pas over een maand gemonteerd worden. Nu moet ik zeggen dat ik niet het idee heb dat de remmen slecht zijn, de driewieler remt nog prima, maar als de monteur zegt dat ze vervangen zouden moeten worden, dan zal dat wel zo zijn.
Dus over een maand zit ik er nog weer.
Voorlopig fietst de driewieler weer als een zonnetje. Ik moet alleen niet heel plotseling willen remmen, want dat gaat misschien niet goed. Nu fiets ik op onoverzichtelijke stukken of naast voetgangers langzaam, dus ik voorzie geen remproblemen de komende tijd.
 |
| mijn type driewieler zoals vermeld op de site van de producent |
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Reacties zijn welkom, maar kwetsende reacties naar mij of anderen, reclame en ook reacties met naar mijn mening onjuiste informatie worden niet geplaatst.
Over verwijderde of niet geplaatste reacties ga ik niet in discussie.