In de trein dwars door Nederland: 2 x 6 hoofdsteden

Ik zou in mijn vakantie een aantal provinciehoofdsteden bezoeken.
Afgelopen vrijdag ben ik weer op reis geweest door Nederland. Het was een 6 provinciehoofdsteden-reis: Groningen, Assen, Zwolle, Utrecht, Den Bosch en als laatste Maastricht en op de terugweg nog weer een keer langs dezelfde plaatsen.
Zo kom ik snel aan mijn doel om alle provinciehoofdsteden te bezoeken! Maar het zou qua tijd natuurlijk onmogelijk zijn om op 1 dag alle steden te bezoeken en er wat tijd door te brengen, dus dat heb ik dan ook niet gedaan.

Ik heb wel een omweg gemaakt door eerst naar Heerlen te reizen en vervolgens met de stoptrein langs Voerendaal, Schin op Geul en Valkenburg te reizen. Dat deed ik vanwege het "buitenlandse" Zuid Limburgse heuvellandschap. Ik kom als Groningse Fries zelden ergens anders dan het zeer vlakke Noord Nederland, voor mij is het heel bijzonder.
Natuurlijk ben ik vaak genoeg in het buitenland geweest en heb ik veel vaker heuvels en bergen gezien, toch was het heel leuk om te zien hoe Zuid Limburg landschappelijk van de rest van Nederland verschilt. De huizen zijn ook heel anders en je ziet er veel meer vruchten- en notenbomen dan hier in de Noordelijke provincies.

Sint Servaesbrug Maastricht

Toen naar Maastricht. Het centrum is niet erg ver van het station, dus misschien zou het lukken om ook met mijn beperking toch te voet te gaan. Uitvinden of er bussen waren die mij naar het centrum brachten, lukt niet goed. Ik heb uiteindelijk besloten te lopen. Mijn ervaring in Middelburg was, dat ik onderweg heel veel bankjes zag waar ik kon uitrusten, dus ik verwachtte ook in het centrum van Maastricht lekker veel bankjes. Maar, dat bleek tegen te vallen. Ik heb op verschillende plaatsen vensterbanken van winkelruiten gebruikt om even de rug te strekken.
Het centrum was erg druk! Het was ruim 20 graden en de zon scheen, dat bracht veel mensen op de been. Al met al, met redelijk wat pauzes, heb ik wel 3 km door Maastricht gelopen. Dat is voor mijn doen veel!
Weer heb ik ergens met mijn bonnetje, behorend bij mijn vervoersbewijs, koffie en een croissantje mogen halen. Het was de vierde keer dat ik in Maastricht was, 2x eerder was ik met de trein (ca. 2003 en in 2005) en 1 maal met de fiets vanuit Groningen (1980).
Het is een mooie stad met prachtige gebouwen.

Om 16.27 uur stapte ik weer in de trein richting huis. Dat werd een reis met hindernissen. Ik was ruim 2,5 uur extra onderweg door: een ammoniak lekkende goederentrein, waardoor de intercitytrein van Weert naar Eindhoven weer terugging richting Maastricht, een breuk in een bovenleiding tussen Amersfoort en Zwolle, een sein op rood ergens na Amersfoort en werkzaamheden aan het spoor en daardoor vervangend busvervoer vlakbij het eindpunt. Ik deed 7,5 uren over mijn reis naar huis.
Ook de heenreis ging niet geheel vlekkeloos. Er trok in Zwolle iemand aan de noodrem, waardoor het vertrek vertraagd werd en ergens in Limburg blokkeerde een vertraagde goederentrein het traject van de intercity. Tijdens de heenreis viel de vertraging reuze mee en was de trein nog op tijd voor mijn overstappen. Op de terugweg was dat echt niet het geval.

Kan ik vanwege de vertraging mijn geld terug krijgen? Nee, want ik had een goedkoop e-ticket. Ik was de hele dag 1e klas op reis voor 25 euro. Zo'n ticket print je en dat A-4 tje laat je zien aan de conducteur. Er zijn dus geen incheck en uitcheckgegevens beschikbaar als bewijs dat ik in die vertraagde treinen reisde. Ik snap best dat ik geen vergoeding krijg. Een normale reis had mij 1e klas 90 euro gekost en nu betaalde ik 25 euro. Voor die 90 euro had ik een vergoeding vanwege vertraging logisch gevonden, met mijn kaartje is het anders.

Ik moet wel zeggen: op de terugreis vanuit Middelburg een week eerder had ik ook al vertraging. Toen was de vertraging ongeveer een uur, nu veel langer.
Ik heb dit jaar 2 x met de trein gereisd en beide keren met vertraging. Deze ervaring maakt wel dat ik morgen, als ik naar Arnhem ga, het zekere voor het onzekere neem en zeker niet met de laatste trein naar huis ga en ook niet met de op 1 na laatste trein, want ik wil het gewoon niet riskeren dat ik ergens in Zwolle of zo strand. Mijn plan is om om tien over acht 's avonds te vertrekken. Zonder vertraging ben ik om ongeveer 11 uur thuis. De laatste mogelijkheid voor mij is 2 uur later.